毫無疑問,長城炫麗的VVT+CVT無論是輸出功率還是科技含量都是三款車型中最高的,而且其提供的車型也比較豐富;兩廂新賽歐的動力輸出對于其車身自重來說只能夠用,特別是1.2L車型;兩廂悅翔盡管只有一款發動機可供選擇,不過其加速能力卻非常不錯。
由于這三款車車型比較多,為了公平起見,筆者選擇三款售價相差不大的三個型號進行配置上的比較。兩廂賽歐1.2L手動理想版(6.18萬元),2010款兩廂悅翔1.5MT 豪華型(5.89萬元)和2010款炫麗1.3L AMT豪華型(5.99萬元)。
通過對比配置表,我們發現在安全裝備方面,兩廂悅翔和炫麗比兩廂賽歐多了發動機電子防盜和遙控鑰匙;而在其它配置方面,兩廂悅翔比兩廂賽歐和炫麗多了鋁合金輪圈、多功能方向盤、行車電腦顯示屏和6-7喇叭揚聲系統等,不過比賽歐和炫麗少了后雨刷。而炫麗則比兩廂賽歐多了方向盤上下調節、單碟CD、4-5喇叭揚聲系統和后電動窗。
就上述相比較的三款型號而言,售價最為便宜的兩廂悅翔1.5MT 豪華型的配置卻最為豐富,而售價最高的兩廂賽歐1.2L手動理想版配置卻最少。
推薦二:兩廂悅翔
悅翔可以說長安汽車目前賣得最好的車型,不僅價格實惠而且配置豐富,并且還能獲得不錯的內部空間。
推薦一:兩廂新賽歐
盡管兩廂新賽歐在配置上不夠豐富,但是作為少有的合資車型,其品牌含金量、做工以及作為二手車的保值率都是首要考慮的。
推薦三:長城炫麗
長城炫麗VVT+CVT技術的應用使其擁有不錯的技術含量,而且長城在自主品牌車企中也是最為埋頭實干的企業。
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