經過第二次加長，馬自達6終于跟上了級別的腳步，有實力與同級別競爭對手直接對話，縱觀馬自達6三代車型的尺寸變化，可以說是一代比一代的尺度更大，如果不是受到國內消費觀念的影響，恐怕馬自達6至今仍舊可以被冠上彎道王的稱號。

ATENZA外形設計的前瞻程度有目共睹，它可以將所謂的時代感完全拋開，用自己特立獨行的設計思路來詮釋未來感的定義。就外觀設計而言，我們需要注意的就是這套大尺寸輪轂是否能在國產后得以保留，雖然我們都知道希望不大，但還是期盼能夠不那么過渡的失望。