ATENZA配備了樣式十分動感的運動型座椅，它可提供的舒適度要遠比包裹感強的多，對于這樣一款運動型中級車來說，對座椅實在沒必要過于渴求，舒適度才是重點。由于ATENZA的排氣系統采用了4-2-1的布局，所以發動機艙占據了大部分的車內空間，這也使得這款軸距達到2830mm的車型，后排的駕乘空間表現一般，但也沒有到緊湊不看的地步，日常使用基本夠用。

布局規整的行李箱讓ATENZA的載物能力有著不錯的表現，并且后排座椅采用了4/6式放倒設計。只不過車內沒有設計后排座椅放倒拉手，如果需要放倒后排座椅，必須先將位于行李箱內的放倒拉手拉動，然后再跑到后排將座椅放倒，目前也有不少車采用了相同的設計，個人感覺不太便利。