節(jié)能補(bǔ)貼范圍加大 未必能扭轉(zhuǎn)車(chē)市困境

日前，第二批節(jié)能環(huán)保汽車(chē)推廣目錄公布，19家企業(yè)共110款車(chē)型將享受?chē)?guó)家優(yōu)惠補(bǔ)貼3000元。在車(chē)市遇冷，車(chē)商頻頻促銷(xiāo)的當(dāng)下，此舉是否能將低迷的車(chē)市拉出困局？

政策：新增110款車(chē)可享受補(bǔ)貼

根據(jù)公示的目錄，19家企業(yè)共計(jì)110款車(chē)型入圍。據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，這批目錄車(chē)型中，自主品牌占63款，合資品牌占47款，合資品牌占比為42.7%。

入圍的車(chē)型中包括許多知名度較高的合資車(chē)型。例如長(zhǎng)安福特福克斯；上海大眾凌渡、朗逸、新桑塔納、POLO；雪佛蘭新科魯茲；別克英朗；東風(fēng)標(biāo)致308S、408；雪鐵龍C4L；一汽大眾奧迪A3；一汽大眾速騰、高爾夫等。本次入圍車(chē)型對(duì)排量的要求是1.6升及1.6升以下的乘用車(chē)，百公里油耗仍控制在5.9升及以下車(chē)型，與去年的情況類似。補(bǔ)貼額度為3000元/輛，將在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)補(bǔ)貼給消費(fèi)者。

市場(chǎng)：能否撩撥車(chē)市神經(jīng)有待觀察

但是，記者走訪發(fā)現(xiàn)，此舉并未引來(lái)車(chē)商的普遍喝彩。據(jù)悉，自2010年6月起至2013年9月30日止就發(fā)放過(guò)節(jié)能補(bǔ)貼。之后這一補(bǔ)貼停止了一年，從去年9月開(kāi)始又重新啟動(dòng)。今年公布的入圍車(chē)型，有不少車(chē)型是入圍去年第一批車(chē)型的改進(jìn)版。

消費(fèi)者日趨理性，也是節(jié)能補(bǔ)貼未被車(chē)商看好的原因之一。近段時(shí)間南寧不少車(chē)商瘋狂促銷(xiāo)，部分車(chē)型甚至虧本萬(wàn)元銷(xiāo)售，但銷(xiāo)量也并未因此得到明顯拉升。曾在南寧一家上海大眾4S店任銷(xiāo)售顧問(wèn)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一兩年前，途觀在廠家指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上加價(jià)兩萬(wàn)元、且要求搭售精品的情況下，仍有大批車(chē)友購(gòu)買(mǎi)。而今，途觀在指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上優(yōu)惠幾千至1萬(wàn)元，購(gòu)買(mǎi)量仍與此前相當(dāng)，并沒(méi)出現(xiàn)猛增的情況。

此外，隨著消費(fèi)能力的提升，以及換車(chē)潮的來(lái)臨，3000元的補(bǔ)貼吸引力減弱，很大程度也難以改變消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)決定。南寧車(chē)購(gòu)稅分局公布的數(shù)據(jù)成為有力證明。據(jù)了解，2011年南寧購(gòu)車(chē)的平均價(jià)格約為15萬(wàn)元，2012年平均車(chē)價(jià)為15.82萬(wàn)元，2013年為19.12萬(wàn)元。盡管該局并未公布去年的平均車(chē)價(jià)，但亦表示去年市民購(gòu)車(chē)檔次較此前有所提升。南寧一汽車(chē)業(yè)內(nèi)人士稱，售價(jià)在幾萬(wàn)元的A00級(jí)和A0轎車(chē)客戶群體，對(duì)車(chē)價(jià)較為敏感。然而，這兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的逐步萎縮，已然說(shuō)明該細(xì)分市場(chǎng)客戶消費(fèi)能力的升級(jí)。

不過(guò)，也有部分車(chē)商認(rèn)為，國(guó)家的節(jié)能補(bǔ)貼對(duì)車(chē)商及消費(fèi)者都是極大利好。東風(fēng)標(biāo)致廣西一家4S店負(fù)責(zé)人陳先生稱，該品牌車(chē)型去年并未入圍補(bǔ)貼目錄，今年有多款車(chē)型入圍，應(yīng)該對(duì)拉升品牌銷(xiāo)量有極大促進(jìn)作用。也有車(chē)商表示，現(xiàn)在不少車(chē)型讓利已經(jīng)接近底線，這3000元補(bǔ)貼在某種程度上能減緩車(chē)商的經(jīng)營(yíng)壓力。

影響：消費(fèi)者更關(guān)心汽車(chē)最終售價(jià)

盡管多數(shù)車(chē)商不看好節(jié)能補(bǔ)貼對(duì)整體銷(xiāo)量的拉動(dòng)作用，但對(duì)消費(fèi)者個(gè)體而言，這樣的利好消息值得拍手稱快。

在去年和今年獲得補(bǔ)貼的車(chē)型中，一些車(chē)型售價(jià)僅三四萬(wàn)元，相對(duì)這樣的車(chē)型，3000元補(bǔ)貼顯得頗有分量。南寧車(chē)友王先生稱，只要能讓消費(fèi)者獲得實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，這樣的政策就該支持。

不過(guò)，節(jié)能補(bǔ)貼是否能落實(shí)引起不少消費(fèi)者的擔(dān)憂。據(jù)了解，這回的節(jié)能補(bǔ)貼仍是在銷(xiāo)售時(shí)補(bǔ)貼給消費(fèi)者，一些消費(fèi)者擔(dān)心，補(bǔ)貼會(huì)被車(chē)商偷換概念。例如原本打算優(yōu)惠1萬(wàn)元的車(chē)型，有了補(bǔ)貼后，車(chē)商最終只優(yōu)惠7000元，雖然消費(fèi)者最終仍能得到萬(wàn)元實(shí)惠，但3000元的補(bǔ)貼卻補(bǔ)貼到車(chē)商的口袋了。

不過(guò)，也有消費(fèi)者表示，市面上絕大部分車(chē)型售價(jià)均低于廠家指導(dǎo)價(jià)，最終售價(jià)還是車(chē)商說(shuō)了算，消費(fèi)者更應(yīng)該看重最終的購(gòu)車(chē)成本，不必太在乎補(bǔ)貼以何種形式發(fā)放。