十萬元的直接碰撞 四款家用車對比試駕

      老兵新傳——東風雪鐵龍新愛麗舍

　　嚴格來說，脫胎于雪鐵龍ZX平臺的新愛麗舍是與“老三樣”屬于同一時代的產品，但憑借實惠的價格和多年來積淀的市場認知度，目前還是保持著不錯的銷量。而經改造后的新愛麗舍不但融入了更多的現代元素，也重新喚起了消費者的注意。

      新愛麗舍的車頭造型更加符合雪鐵龍目前的家族特征，散熱格柵處的兩條鍍鉻飾條正中鑲著碩大的“雙人字齒輪型”LOGO，與雪鐵龍其他車型保持了一致的風格，而全新的晶鉆前大燈和U型的下進氣格柵也都是流行的設計元素。但畢竟新愛麗舍不是垂直換代，外形上依舊明顯留有老款的影子，線條平直的車身棱角分明，車尾也是方正造型，與那些時尚動感的家轎“新兵”比較，新愛麗舍的外形風格已是占不到便宜。新愛麗高配車型的輪轂樣式與C2 1.6 L車型相同，增添了時尚感，只是185/60R14的輪胎尺寸顯得有些“秀氣”。

　　相比老款，新愛麗舍車身長度增加了62 mm，達到4 367 mm，但本質并未改變，軸距仍然是2 540 mm，與之前分毫不差，長度的增加部分基本都用在了前后保險杠上。盡管愛麗舍曾是A級車中的主流代表，但時過境遷，A級車的設計理念也在發生變化，相比那些同級別的新生代對手，新愛麗舍已是難以在空間項目中體現出優勢，車內若是坐滿4人，后排還是會略顯局促。

      內飾造型與老款差別不大，事實上這種風格樣式是源自于雪鐵龍賽納，新愛麗舍加以改進后，現在看起來倒也整潔明了，并不過時，只是儀表盤的樣式有些落伍，視覺上也有些廉價。車內共有兩種色調，高配版車內以米黃為主色，中控臺等處用“仿桃木”加以裝飾；低配版采用淺灰色內飾，仿桃木飾板也換成了塑料材質，看上去更為清新淡雅，也更符合年輕消費者的審美需求。由于是在老車型基礎上改造而來，人性化設計成為了新愛麗舍的軟肋，盡管較之老款前門內飾板上增添了儲物空間和放置飲料瓶的位置，但新愛麗舍車內的儲格空間還是不算豐富。不過在工藝細節方面，新愛麗舍還是體現出了合資品牌的實力，雖然在塑料件的裝配環節上也會有一些瑕疵，但從整體效果來說，新愛麗舍還是要略勝同臺登場的兩個自主車型一籌。