10萬兩廂自主車 風神H30比拼4款同級車

H30采用了PSA的原裝動力總成，這也是它的最大賣點之一。這臺1.6升發動機并不神秘，而是早已應用在多款PSA車型上TU5JP4發動機。這款發動機的結構為直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門結構，最大功率78kW，峰值扭矩142Nm。由于在相對較低的4000轉就能輸出142Nm的最大扭矩，所以H30在市區行駛時的并線超車會比較輕松自如，我們在之前試駕S30時就有所體會，這點對于日常駕駛非常重要。

中華駿捷FRV

駿捷FRV出自意大利著名設計師喬治亞羅之手。它繼續沿用了駿捷的風格，整體外觀依然突出著大氣、飽滿這兩個詞。其整體車身分配較為均衡，尤其是后部看起來顯得較為動感，加上借鑒了一些合資品牌成功車型的特點，駿捷FRV在外觀方面有了更多的看點。

駿捷FRV的內飾主打運動風格，其純黑色內飾配合三幅式方向盤和筒型儀表盤就足以說明這一點，在時下以年輕人為購車主力軍的情形下，運動風格內飾相比于其它風格在接受程度上要好很多。加上其采用的旋轉按鈕和搭配的銀色裝飾條，使得駿捷FRV在的內飾在充滿運動感的同時也帶有著幾分的科技感，但按鍵的位置設計有些欠妥，凌亂的感覺讓人有些不太適應。