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      8款國產主流中級車對比G8峰會之強者對話

      2009年10月10日來源:Gxqcw.com

           騰憑借出眾的性能取勝,銳志雖敗猶榮

        動力、操控、油耗三個主要方面邁騰都比銳志占上風,它在小組中出線合情合理。但銳志的很多強項同樣不容忽視。它的高速行駛穩定性非常好,10.4米的轉彎直徑比很多小型車還要靈活,還有,它是國內目前唯一一款25萬元以下的V6后驅轎車。

            三個小組的勝者都選出來了,他們之間是否還需要進一步PK以決出全場總冠軍呢?看來沒有必要了。因為三款車已經代表了國內這個級別的最高水平。正所謂眾口難調,沒有一款車能夠適合所有人的需求。

        我們還想說的是,美國人對轎車的評判標準不應該原封不動地復制到中國,雖然以雅閣為代表的車型現在風頭正勁,銷量遙遙領先于其他類型,但隨著美國泡沫的破滅,越來越多的人會重新審視自己的汽車價值觀,而以邁騰為代表的高水平的均衡,還有睿翼代表的實用的個性將會得到更多人的認可。

        這次中型車G8峰會是一次團結的、勝利的、繼往開來的盛會。

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